解决方案

智慧交通解决方案

让道路风险可感知、交通事件可协同、治理过程可追踪。

面向城市道路、国省道及重点路段等场景,围绕既有视频与物联资源接入、交通异常辅助识别、事件协同处置和过程留痕,探索形成从发现到闭环的治理链路。

行业观察

行业问题

感知资源分散

摄像头、物联设备和不同业务系统可能各自运行,事件信息难以统一查看。

异常发现依赖人工

部分风险需要人工巡看或接报后才能发现,响应速度受资源和流程影响。

处置过程不透明

事件发现后,责任部门、处置时限、现场反馈和结果可能分散在不同渠道。

统计与复盘成本高

缺少统一事件台账和口径时,汇总、追踪与分析需要额外人工整理。

能力

核心能力

视频与物联资源接入

围绕既有视频监控、物联设备和相关业务数据,按项目条件进行资源接入与统一呈现。

能力边界:逐项目确认设备协议、接口权限、网络环境和厂商支持;不承诺任意设备即插即用。

道路异常辅助识别

根据摄像头视角、算法能力与项目验证结果,辅助发现异常停车、逆行、道路障碍物等特定事件。

能力边界:只展示规划或已验证的具体算法;不宣称识别所有违法行为,不承诺未经验证的准确率。

交通事件协同处置

对确认的交通事件记录来源、位置、时间、类型、责任单位、处置状态和反馈信息。

能力边界:自动派单、超时提醒等功能须以实际平台和项目配置为准。

运行状态与专题分析

在具备相应交通流量、设备或第三方数据的前提下,按路段、区域和时间开展运行状态汇总。

能力边界:只有普通监控视频时,不直接承诺完整交通流量统计、预测或信号优化。

道路设施巡检

结合巡检设备、图像采集和经验证的算法,对道路及相关设施异常建立问题记录。

能力边界:桥隧监测、道路病害识别等需要专用设备、数据或专业合作,不可一概承诺。

流程

业务闭环流程

  1. 01

    资源接入

    接入项目具备权限且协议可用的视频、物联或业务数据。

  2. 02

    异常发现

    由规则、算法或人工上报形成候选事件。

  3. 03

    研判确认

    业务人员核实事件有效性、严重程度和适用流程。

  4. 04

    责任分派

    按项目约定的部门职责和业务规则确定处置责任。

  5. 05

    处置反馈

    记录处理动作、现场反馈、材料和处理时间。

  6. 06

    核查闭环

    按项目规则确认处理结果,归档并为统计复盘提供依据。

以上为方案层业务流程,不代表官网已接入真实交通事件或已实现自动派单。

场景

典型应用场景

城市道路与重点路口

在视频视角、接口和算法适用的前提下,辅助发现道路异常并组织处置。

国省道及农村公路

围绕重点路段、异常停车、道路障碍物等场景,形成风险事件台账。

施工路段与临时占道

对具备监控覆盖的区域开展事件记录和协同处置。

桥梁、隧道及重点设施

在有相应传感器、巡检方案和专业系统支持时,协同管理相关异常事件。

突发交通事件

与现有应急流程及相关业务系统协同;不宣称替代专业交通指挥系统。

产品协同

与鳐光现有产品的关系

洞察

对应感知与研判方向,可围绕视频、物联和业务数据开展异常发现与态势分析。

表述边界:不写成已具备全部交通算法或已接入全部交通设备。

河图

对应综合治理与事件闭环方向,可作为事件台账、责任分派、处置跟踪与治理协同的架构承接方向。

表述边界:不宣称已完成交通业务集成。

蛟澜

对应应急协同方向,在突发交通事件场景下可探讨与既有应急流程协作。

表述边界:不宣称已实现交通应急系统联动。

实施

项目实施与系统对接

  • 先评估既有摄像头、设备协议、平台接口、网络和权限条件。
  • 与客户明确优先场景、事件类型、事件等级、责任部门和处置闭环口径。
  • 对候选算法进行现场视角适配和验证,不以通用宣传数据替代现场测试。
  • 涉及第三方算法、交通信控或专业监测设备时,明确由相应厂商提供能力或联合实施。
  • 验收以项目约定的场景、数据、识别效果、处置流程和接口清单为准。

从现有资源出发,规划可落地的治理场景

可结合智慧交通涉及的场景条件、既有视频与设备资源、管理流程及现有系统接口,进一步评估适用场景与实施路径。